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中石化宣告：氢能时代要来了

2022-11-29 14:28

这几年，关于氢能的重磅政策是一个接着一个。2020年4月，国家能源局关于《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》中正式将氢能列入能源范畴，多个省市在其“十四五”时期规划中列入氢能发展的相关内容，初步建立了氢能发展的政策和产业大框架。

2022年3月，国家发展改革委和国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，进一步明确了氢能在我国能源体系中的角色定位以及在绿色低碳转型过程中的重要作用，为氢能高质量发展提供了行动指南。

就在很多人用初中物理课本上学来的知识，和网上听到的几个新鲜词“氢脆”“爆炸极限高”来谈氢色变的时候，最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商——中石化，已经未雨绸缪，开始了氢能领域的布局。中石化公开表示：“中国石化致力于打造中国第一氢能公司，成为全球建设和运营加氢站最多的企业”。

中石化在新疆投产了一个大工程—新疆库车光伏制绿氢项目的施工现场，整个光伏项目占地达到了9500多亩，相当于900多个足球场的大小，全年预计产绿氢2万吨，中国石化塔河炼化公司副总经理曹杰透露，光伏电解水制氢成本大概是每公斤18元。

而1公斤氢气在标准状况(0℃,一标准大气压)下的体积约为11.2立方米，换算下来制氢成本大约是1.6元每标准方。而以丰田MIRAI为例，每百公里消耗氢气0.55公斤，换算下来，每公里的氢气成本仅仅只有1毛钱，当然，这里只算了氢气制取成本，没有计算运输和运营成本，但是随着氢气的制取成本不断下降，未来氢燃料汽车的行驶成本，低到和电动汽车相当是完全有可能的，再加上3分钟满血复活的充能速度，相比电动汽车，优势明显。

很多人都想不通一点，为什么要用太阳能发电，再用来电解水制氢？因为太阳能发出来的电具有随机性、波动性、阶段性等问题，直接并网会加重电网调节负担、严重的会造成电网失稳。而且电能不好存储，需要数量庞大的电池建立充能站，转化为氢气可以更方便地储存下来，因此，库车项目发出来的电能，20%用来并网，80%用来电解水制氢。

除了氢气制取方面的布局以外，中石化目前已建成83座加氢站，是全球建设和运营加氢站最多的企业，而全国的加氢站数量也不过才270座。也就是说，中石化建成了全球30%的加氢站，到2025年，中石化将建成1000座加氢站或油氢混合站，也就是说，未来3年，中石化规划建设900多座加氢站和油氢合建站。